La pieza central de la nueva señalización será un monumento arquitectónico en forma de corona.
Para estas fechas del próximo año, cualquier persona que conduzca por las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas será recibida por llamativas estructuras diseñadas para crear una puerta de entrada acogedora tanto para el aeropuerto como para la ciudad de Charlotte.
La pieza central del proyecto es el monumento arquitectónico en forma de corona, situado en el cruce de Wilkinson Boulevard y Josh Birmingham Parkway, la entrada oficial del aeropuerto. El diseño —desde las puntas de la corona hasta la iluminación— evoca el estilo elegante y pulido de la recientemente inaugurada ampliación de la Terminal A.
Se colocarán dos letreros con el identificador oficial del aeropuerto, CLT, a ambos lados de la propiedad aeroportuaria sobre Wilkinson Boulevard. El terreno circundante a estos letreros será ajardinado con el fin de eliminar distracciones visuales a lo largo de esta transitada vía.
Una vez completado a finales del verano o principios del otoño de 2020, este sistema de señalización fomentará una sensación de llegada y ayudará a los automovilistas a identificar con mayor claridad la entrada principal a uno de los aeropuertos con mayor actividad del mundo.
La señalización monumental fue aprobada el 23 de septiembre por el Concejo Municipal de Charlotte, el cual adjudicó el contrato de construcción —por un valor total de 4.048.100 dólares— a la empresa Edison Foard Construction Services, con sede en Charlotte.
CLT, un departamento de la ciudad de Charlotte, recibe a más de 46 millones de pasajeros anualmente. El CLT se sitúa entre los 10 aeropuertos con mayor tráfico del mundo, registrando un promedio de 1.400 llegadas y salidas diarias. El aeropuerto cuenta con el servicio de ocho aerolíneas principales, 15 aerolíneas regionales y tres aerolíneas internacionales, ofreciendo vuelos directos a 178 destinos, incluyendo 37 ubicaciones internacionales y 3 territorios de los Estados Unidos. Al operar bajo un fondo empresarial, el aeropuerto es autosostenible y no utiliza fondos provenientes de impuestos; sus propios ingresos financian la totalidad de sus costos operativos y de capital.