Expansión de la Terminal A – La Fase II se inaugurará el 17 de septiembre.

Una ampliación de 200.000 pies cuadrados aumenta la capacidad y mejora la experiencia del pasajero mediante arte y exhibiciones únicos

CHARLOTTE, NC – La «Ampliación de la Terminal A – Fase II» en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas se inaugura el 17 de septiembre. Esta expansión de 200.000 pies cuadrados, situada al norte de la «Terminal A – Fase I», incorpora 10 nuevas puertas de embarque —siete para Delta Air Lines, dos para Frontier Airlines y una de uso común—, elevando el número total de puertas del aeropuerto a 124.

«La apertura de la Ampliación de la Terminal A – Fase II marca un hito significativo tanto para el aeropuerto CLT como para el programa "Destination CLT"», declaró Haley Gentry, directora ejecutiva del CLT. «Esta ampliación no solo representa crecimiento, sino también un compromiso firme con la mejora de la experiencia de viaje en su conjunto. Las 10 nuevas puertas de embarque, las opciones gastronómicas únicas, los toques artísticos y la innovación de vanguardia reflejan una inversión sustancial en nuestra infraestructura y sirven como testimonio de nuestra visión para construir un aeropuerto del futuro».

Al igual que la Fase I —inaugurada el 18 de julio de 2018—, la Fase II cuenta con cristales de ventana de tinte automático para regular la temperatura y la luz solar, así como con asientos y mesas en las puertas de embarque que ofrecen capacidades de carga integradas y carga inalámbrica. Los baños están equipados con sanitarios de bajo consumo de agua, y dentro del baño de mujeres se ha habilitado una sala privada para madres lactantes.

Los viajeros pueden elegir entre cuatro opciones gastronómicas que ofrecen cocina local y familiar: Dunkin’ inaugura aquí su tercer local dentro del aeropuerto CLT. Crown Diner ofrece desayunos durante todo el día, hamburguesas, sándwiches, ensaladas y cócteles. Great Wagon Road Distilling Co. elabora bebidas espirituosas desde la destilería más antigua de la «Queen City» (Charlotte), mientras que Market Place ofrece aperitivos, bebidas y otros artículos esenciales. Se prevé que Delta Air Lines inaugure un Sky Club® de 15.000 pies cuadrados antes de que finalice el año.

Otro aspecto destacado de la Fase II es su enfoque en la mejora de la experiencia del pasajero. El espacio alberga una variada colección de obras de arte, exhibiciones educativas e instalaciones interactivas que rinden homenaje a la historia y el patrimonio aeronáutico de Carolina del Norte.

Los viajeros pueden sumergirse en la historia de los hermanos Wright y su hito de «Primeros en volar» (First in Flight) mientras se dirigen hacia la zona de puertas de embarque. Una pared luminosa y el sonido del Wright Flyer se activan de manera sincronizada, impulsados ​​por el movimiento de los propios pasajeros. Cuatro líneas de terrazo, cada una marcada por una placa de bronce creada por el artista Greg Stump de Cornelius, indican las distancias de los primeros vuelos motorizados de los hermanos Wright.

Una característica destacada cerca de la Puerta A31 es la cola en T de un avión DC-9-82, de tamaño real (14 por 40 pies), incrustada en el piso de terrazo. Con un peso de 5,000 libras, el "Mad Dog" fue recuperado en Roswell, Nuevo México, reinventado por MotoArt Studio en Los Ángeles y ensamblado en Charlotte como una pieza central única.

Colgando desde el nivel del entresuelo se encuentra la instalación de 950 pies cuadrados de Val Britton, titulada "Where Earth Meets Sky" (Donde la Tierra se encuentra con el Cielo). La artista, radicada en Portland, Oregón, creó una obra que incorpora impresiones digitales, pintura y collage sobre paneles de madera de abedul. Se trata de una combinación de vistas aéreas, cartografía, topografía e investigación sobre la historia y el paisaje de Charlotte. Se utilizó arcilla roja de la zona en la pintura para añadir un toque adicional de carácter local.

La Fase II del Vestíbulo A, con un costo estimado de aproximadamente 241 millones de dólares, fue posible gracias a la financiación proveniente de una subvención estatal del Programa de Mejora de Aeropuertos de Carolina del Norte, bonos de la Tarifa por Uso de Instalaciones para Pasajeros (Passenger Facility Charge) y bonos ajenos a dicha tarifa. La construcción fue ejecutada por JE Dunn y McFarland, en una empresa conjunta, mientras que C Design y Perkins+Will estuvieron a cargo del diseño arquitectónico. Las obras de construcción comenzaron el 10 de mayo de 2022.

Con la finalización de la Fase II del Vestíbulo A y la Expansión del Vestíbulo de la Terminal —situada en la quinta de seis fases—, la superficie total del aeropuerto aumenta de 1.8 millones a 2.2 millones de pies cuadrados.

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