Continúa la redesignación de los aeródromos
Es posible que los pasajeros no noten de inmediato los cambios en el aeródromo, pero para los pilotos y los controladores de tráfico aéreo, las recientes actualizaciones en las extensas marcas en el pavimento y la señalización de las pistas de CLT son cruciales.
Los números grandes sirven tanto como referencia visual para los pilotos como de referencia cruzada para los instrumentos de la cabina, lo que garantiza la alineación con la pista correcta durante los despegues y aterrizajes.
Segunda pista redesignada: Conoce la 1R-19L
A principios de julio, la reconfiguración del aeródromo alcanzó su siguiente hito cuando la segunda de las tres pistas actuales de CLT se cerró temporalmente, para luego ser redesignada, repintada y dotada de nueva señalización.
La última transformación ocurrió durante la noche del 8 al 9 de julio, cuando la pista 18C-36C pasó a ser oficialmente la pista 1R-19L. Dato curioso: La última salida de la antigua pista 18C fue el vuelo 1674 de American Airlines con destino a Seattle (SEA).
Los equipos de trabajo reemplazaron 64 paneles de señalización verticales y 23 señales y marcas pintadas en la superficie. (La pista más al oeste ya había sido redesignada en mayo).
«Cerrar una pista, sea cual sea el tiempo que dure, puede ser un desafío», dijo Trent Sellers, coordinador del proyecto de planificación del aeropuerto CLT. «Cerrar una pista durante un período de 12 horas nos ha llevado casi un año de planificación, preparación y coordinación con nuestras partes interesadas».
Preparativos para la Cuarta Pista Paralela
Se están llevando a cabo los cambios para dar paso a la Cuarta Pista Paralela del CLT, que con el tiempo se convertirá en la nueva pista central y se designará como 1C-19C. Está previsto que la Cuarta Pista Paralela entre en servicio en el otoño de 2027.
Así se verán las pistas una vez finalizadas:
Completado hasta la fecha:
- 14 de mayo (la pista 18R-36L pasó a ser 1L-19R)
- 9 de julio (la pista 18C-36C pasó a ser 1R-19L)
Programado:
- 3 de septiembre (la pista original 18L-36R de CLT pasará a ser 18-36)
- Otoño de 2027 (Se inaugura la nueva 1C-19C)
¿Por qué todo este cambio de numeración?
CLT pronto contará con cuatro pistas paralelas. Si bien es común que los aeropuertos con mucho tráfico cuenten con múltiples pistas paralelas (CLT ocupa actualmente el séptimo lugar a nivel mundial en cuanto a operaciones de aeronaves), estas presentan desafíos específicos.
Dado que solo tres pistas con la misma orientación pueden designarse como Izquierda, Central o Derecha, [la cuarta pista paralela de CLT necesitaba una nueva designación](https://www.cltairport.com/news/stories/item/whats-in-a-number-clts-new-fourth-parallel-runway-1c-19c/ «¿Qué hay en un número? Explicación de la numeración de las pistas.») para evitar confusiones o errores entre los pilotos y los controladores de tráfico aéreo.
Por lo tanto, se ha ajustado en un dígito (diez grados), junto con las dos pistas paralelas existentes a cada lado.
La nueva cuarta pista paralela se designará como pista 1C-19C. La pista original del aeropuerto (18L-36R) conservará el mismo rumbo magnético, pero se designará como pista 18-36.
La reconfiguración del aeródromo garantizará la coherencia en todo el sistema, la seguridad y el cumplimiento de las normas y regulaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA). El cronograma también brinda a los pilotos tiempo suficiente para adaptarse a los cambios y para que las cartas de navegación aérea se actualicen y sincronicen.