Puertas electrónicas = Eficiencia en los controles de seguridad
Muchos viajeros de verano que salgan del Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) notarán una nueva tecnología de autoservicio que debería agilizar el proceso de seguridad para quienes cuenten con TSA PreCheck® o TSA PreCheck® Touchless ID.
El CLT y la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) están probando ocho e-Gates en el punto de control 2 que utilizan tecnología de reconocimiento facial para reforzar la seguridad, mejorar la eficiencia en los puntos de control y optimizar la experiencia de los pasajeros.
Cómo funciona
Los pasajeros inscritos en [TSA PreCheck®](https://www.tsa.gov/precheck «TSA PreCheck») insertarán su licencia de conducir u otra identificación REAL ID emitida por el estado en la ranura designada en la puerta electrónica, o colocarán su pasaporte o identificación de teléfono inteligente en el lector. A continuación, una cámara les tomará una foto, la comparará con el documento presentado y, tras verificar algunos otros detalles del viaje, como el estado del embarque y del control de seguridad, la puerta se abrirá.
A los viajeros que se hayan inscrito en TSA PreCheck® Touchless ID a través de su perfil de viajero frecuente con las aerolíneas participantes se les tomará una foto y luego podrán pasar sin presentar documentos físicos, ya que la información de su pasaporte ya está registrada.
La evaluación operativa de las e-Gate en CLT comenzó a principios de mayo y continuará recopilando datos hasta julio.
«CLT ha invertido en nuestros controles de seguridad, lo que nos permite probar y experimentar con novedades como las e-Gate», dijo Greg Hawko, director de Seguridad Federal de CLT. «Esperamos que se quede para siempre porque a nuestro equipo le encanta, a los pasajeros les encanta y nos brinda la oportunidad de agilizar el proceso».
Aumento de los controles de seguridad en los viajes de verano
En un día normal, Hawko indica que un promedio de 35 000 pasajeros pasan por los tres puntos de control de seguridad de CLT. En verano, esa cifra se acerca a los 40 000 y puede llegar a los 44 000 diarios.
Si bien las puertas electrónicas del punto de control 2 reducirán en unos tres segundos el proceso de control de cada pasajero, también permitirán que los oficiales de la TSA que antes estaban destinados al control de identificaciones sean reasignados a otras áreas de alta necesidad, como los controles físicos de equipaje, las estaciones de control o la respuesta a alarmas e incidentes de seguridad.
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com