Iconic Mobile se traslada a una nueva ubicación
La emblemática escultura móvil de aviación «First in Flight» de CLT se ha trasladado a su nueva ubicación en la Terminal D.
La escultura cinética y la torre del reloj, creadas por el fallecido escultor George Greenamyer (1939-2023), estuvieron expuestas en el Atrio desde 1997 hasta que fueron retiradas en 2025 para su limpieza y reubicación.
El traslado mejorará las líneas de visión, ofrecerá una vista del centro de Charlotte y mantendrá el acceso público.
«A lo largo de los años, la terminal ha sido objeto de numerosos proyectos de construcción, renovaciones y ampliaciones para introducir nuevas comodidades, servicios y concesiones, todo ello mientras da cabida a un número cada vez mayor de viajeros», dijo Lauri Golden, gerente de Interacción con el Cliente.
«Con estas mejoras, surgió la oportunidad de reubicar el móvil en un espacio que ofrece mayor visibilidad de los numerosos detalles de la escultura, así como vistas del horizonte de Charlotte», agregó Golden. «Su nueva ubicación complementa la renovación de esta sala de embarque, que cuenta con una serie de mejoras y actualizaciones, entre las que destaca el móvil “First in Flight”».
16 máquinas voladoras en exhibición
«First In Flight» cuenta con cuatro niveles y 16 máquinas voladoras diferentes que rodean la torre del reloj, cada una de las cuales representa un elemento significativo de la historia de la aviación.
Las piezas de metal hechas a mano incluyen el Flyer de los hermanos Wright, un helicóptero a vapor, un hidroavión Dornier, el transbordador espacial, el «Spirit of St. Louis» de Charles Lindbergh, un Graf Zeppelin, un Douglas DC-3 y un avión de papel, inspirado en una carta de felicitación del exdirector del Aeropuerto CLT, Jerry Orr, dirigida a Greenamyer, el artista seleccionado.
En la parte superior del móvil hay un reloj analógico que muestra a un empleado con uniforme de US Airways, un guiño a la condición de centro de conexiones del aeropuerto. (Piedmont Airlines se fusionó con USAir en 1989 y posteriormente cambió su nombre a US Airways en 1997.)
Se requirió una planificación exhaustiva
El traslado del móvil a la Terminal D requirió una planificación exhaustiva y la colaboración entre múltiples departamentos del aeropuerto, incluidos los de Mantenimiento, Desarrollo Aeroportuario y otras partes interesadas y contratistas clave.
Coordinar la instalación con el proyecto de renovación en curso fue esencial para garantizar que la obra de arte pudiera instalarse de manera segura, minimizando al mismo tiempo el impacto en las operaciones del aeropuerto y las actividades de construcción.
“La primera fase del proyecto consistió en retirar el móvil del Atrio y transportarlo al almacén de arte del aeropuerto”, explicó Charles Tabor, jefe de Exposiciones y Servicios del CLT. “Debido al tamaño y la complejidad de la obra de arte, el traslado se completó a lo largo de tres turnos nocturnos”.
“Mientras el móvil estuvo almacenado, se le realizó una restauración integral que incluyó limpieza profesional, repintado y el reemplazo de varios componentes mecánicos para garantizar su estabilidad y funcionamiento a largo plazo”, agregó Tabor.
Charlie King, jefe de mantenimiento mecánico de CLT, se ha encargado del mantenimiento del móvil a lo largo de sus 31 años de carrera en el aeropuerto y señaló que existen desafíos específicos con un móvil cinético.
“Hace años, intentamos poner en marcha y detener el móvil por la noche y por la mañana”, dijo King. “Finalmente nos dimos cuenta de que era mejor dejarlo funcionando a baja velocidad todo el tiempo, las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Esto se debe a que se necesita mucho par motor para poner en marcha las cuatro secciones, y una vez que alcanza la velocidad, se requiere muy poco esfuerzo para mantenerlo en marcha gracias al impulso. Reemplazamos los rodamientos de rodillos cada seis meses».
Próximamente en 2026-27
También llegará al Concurso D una nueva instalación artística de la artista Lynn Basa. La escultura mural de metal, llamada «Terminal Velocity», se colocará en dos lugares cerca de las puertas D8 y D9. La instalación debería estar terminada para mediados de noviembre de 2026.