Las experiencias interactivas de los pasajeros cobran protagonismo en la nueva ampliación de la terminal A.
Cuatro meses después, una visita a un cementerio de aviones en el desierto de Mojave le inspiró y le llevó a idear un plan para hacer realidad su idea.
Hoy en día, la cola de un MD-82 es la pieza central de la fase II de la ampliación de la terminal A. Es una de las cuatro experiencias únicas que ofrece la última ampliación de la terminal del aeropuerto CLT.
Cola del MD-82
La cola del MD-82, situada cerca de la puerta A31, pesa aproximadamente 5000 libras, mide 14 pies de alto y más de 40 pies de ancho. El avión del que procede voló por primera vez el 11 de enero de 1988 y se retiró el 20 de diciembre de 2017.
La cola se rescató de un cementerio de aviones en Roswell, Nuevo México, se fabricó en las afueras de Los Ángeles y se montó dentro de la ampliación de la terminal A.
El contorno del fuselaje del avión es visible en el suelo de terrazo, lo que permite a los pasajeros hacerse una idea de la escala real del avión.
Datos curiosos sobre los MD-82: eran conocidos por ser aviones fiables para vuelos de corta y media distancia. El avión tenía capacidad para 143 pasajeros y se le apodaba «Mad Dog» (perro rabioso) debido a sus ruidosos despegues.
No es la primera vez que CLT recupera piezas de aviones. Un motor de un avión 777 se transformó en el mostrador de información del aeropuerto en la zona de venta de boletos. Para finales de año, CLT tiene previsto instalar dos mostradores creados a partir de un Boeing 747 en la zona de recogida de equipajes.
«Hemos hecho todo lo posible para no limitarse a colocar algo, sino darle un sentido, una oportunidad para la educación y la ilustración», afirmó Christine.
Los hermanos Wright: el primer viaje en avión
Los pasajeros pueden seguir la trayectoria de los cuatro primeros vuelos propulsados de los hermanos Wright a lo largo de la pasarela que va desde la fase I de la ampliación de la terminal A hasta la fase II. Cuatro placas y marcas incrustadas en el piso de terrazo indican la distancia del primer vuelo (120 pies), el segundo vuelo (175 pies), el tercer vuelo (200 pies) y el cuarto vuelo (852 pies).
Imágenes y sonidos acompañan el viaje de los Wright a lo largo del camino. «Cuando caminas, los sensores detectan dónde te encuentras en la pared luminosa, que está formada por estos puntos de luz que te siguen mientras caminas», explica Iskra. «Cuanto más transitada está la pasarela, más dinámicas y activas son las luces. Pero no se trata de una técnica superbrillante ni superdisco. En realidad, está pensada para ser una interacción muy suave y sutil».
Acompañando a la pared luminosa hay un componente de audio que reproduce el sonido del avión de los hermanos Wright volando por encima.
La señalización a lo largo de la pasarela detalla los vuelos históricos de los hermanos Wright, datos curiosos sobre el avión MD-82, las iniciativas de sostenibilidad de CLT para la ampliación de la Fase II y un breve resumen sobre cómo un piloto maneja un avión.
«Nuestro objetivo es incorporar experiencias como esta en toda la terminal», dijo Iskra. «Nunca serán iguales, por lo que, independientemente de en qué punto del viaje se encuentre, siempre habrá algo interesante que informe y entretenga a los pasajeros en torno a la idea de la filosofía de la aviación».