Se abre un nuevo punto de control de seguridad.
Justo a tiempo para la temporada de viajes navideños, el aeropuerto CLT ha inaugurado un nuevo punto de control de seguridad de última generación. El Punto de Control 1 puede examinar a varios viajeros simultáneamente, ya que está equipado con seis carriles de control automatizados de alta eficiencia (ASL) y dos carriles estándar.
La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) estima que podrá examinar entre un 20 % y un 30 % más de pasajeros que otros puntos de control.
“La apertura del Punto de Control 1 para los viajes de Acción de Gracias nos ayudará enormemente”, declaró Jack Christine, Director de Infraestructura de CLT. “Gestionar el crecimiento del aeropuerto no solo consiste en ampliar la superficie, sino también en aprovechar la tecnología, como los carriles ASL”.
CLT está consolidando sus cinco puntos de control de seguridad en tres puntos de control más grandes, y este cambio aumentará la capacidad del aeropuerto para agilizar el proceso de control de seguridad de los viajeros. Los puntos de control están ordenados alfabéticamente. En el futuro, el aeropuerto contará con los Puntos de Control 1, 2 y 3. Una vez finalizado el proyecto, CLT pasará de 20 a 21 carriles de seguridad. Más de la mitad de los carriles serán carriles de control automatizados, lo que aumenta el flujo de pasajeros por hora en aproximadamente un 20 % en comparación con los carriles estándar. Los viajeros podrán seguir accediendo a cualquier puerta de embarque desde cualquier punto de control.
El primer hito importante en la consolidación de los puntos de control es la apertura del Punto de Control 1, un espacio amplio y luminoso que reemplaza al Punto de Control B. La TSA comenzó a procesar pasajeros en el Punto de Control 1 el 5 de noviembre. Hay 16 mostradores de documentos de viaje donde los agentes de la TSA verifican la identificación de los viajeros.
Carriles de control automatizados
Los pasajeros familiarizados con el proceso de seguridad tradicional del aeropuerto saben que hay que esperar a que la persona que está delante coloque sus maletas en la cinta, se quite los zapatos, saque su ordenador y los líquidos, y pase por el detector de metales o el escáner corporal antes de que la siguiente persona pueda comenzar el proceso. Los carriles ASL permiten que varios viajeros coloquen sus pertenencias en las bandejas para su inspección al mismo tiempo.
Así es como funciona: Cada carril ASL tiene tres estaciones individuales contiguas donde las personas pueden trabajar de forma independiente, a su propio ritmo. Una vez que las bandejas están listas para ser revisadas, los viajeros las deslizan hacia adelante y las cintas transportadoras automatizadas se encargan del resto. Los viajeros pasan entonces a los detectores de metales o escáneres corporales, sin tener que esperar a que la persona que está delante termine.
Los agentes de la TSA visualizan las imágenes de rayos X de las bandejas de forma remota en una sala cercana. Si detectan un posible problema de seguridad, la etiqueta de identificación por radiofrecuencia (RFID) del contenedor se marca y este se desvía automáticamente a un área separada. Esto permite que el proceso de control continúe sin interrupciones para los demás pasajeros.
El punto de control E, que cuenta con cinco líneas de inspección automatizadas, pasará a llamarse Punto de control 3 a principios del próximo año. Los puntos de control C y D se unificarán en el Punto de control 2 en el invierno de 2025.