TLE pasa a la siguiente fase con el cierre del punto de control B.
La ampliación del vestíbulo de la terminal (TLE) está a más de la mitad de su finalización, y el aeropuerto CLT ha entrado en la siguiente fase del proyecto: el cierre del punto de control B para su ampliación de cuatro a ocho carriles de seguridad (seis carriles de control automatizado y dos carriles estándar). Reabrirá antes de fin de año como punto de control 1.
El aeropuerto planea consolidar sus cinco puntos de control de seguridad en tres puntos de control más grandes con mayor capacidad para procesar pasajeros más rápidamente. Los puntos de control C y D se convertirán en el punto de control 2 y el punto de control E pasará a llamarse punto de control 3. Una vez finalizado, el aeropuerto CLT pasará de 20 a 21 carriles de seguridad. Más de la mitad de los carriles serán de control automatizado, lo que aumenta el flujo de pasajeros por hora en aproximadamente un 20% en comparación con los carriles estándar.
La ampliación del vestíbulo de la terminal es el proyecto emblemático de Destination CLT, la inversión de capital de 3.100 millones de dólares del aeropuerto en mejoras de capacidad.
La ampliación está aumentando el espacio actual del vestíbulo de la terminal en 175.000 pies cuadrados y renovando otros 191.000 pies cuadrados para mejorar la experiencia del pasajero. La construcción comenzó en noviembre de 2019. Su finalización está programada para el verano de 2025.
Desde que se inauguró la terminal en 1982, el tráfico local del aeropuerto que utiliza el vestíbulo de la terminal ha aumentado de 2,7 millones a aproximadamente 14 millones en 2022. En total, el aeropuerto CLT atendió a casi 48 millones de pasajeros el año pasado, lo que incluye el tráfico de pasajeros en conexión.
“Nuestro programa de construcción se basa en la demanda”, dijo Jack Christine, director de infraestructura del aeropuerto CLT. “Todo lo que construimos responde a una necesidad. No construimos cosas con la esperanza de que lleguen los pasajeros. Lo hacemos porque intentamos controlar los costos y proporcionar una instalación que satisfaga las necesidades de nuestros clientes y arrendatarios”.
El aeropuerto CLT se ha estado preparando para la construcción del punto de control B cerrándolo intermitentemente durante los últimos meses. El aeropuerto ha coordinado estrechamente el impacto en los pasajeros con la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) y las aerolíneas. La TSA ha reubicado a sus empleados en otros puntos de control y abrirá carriles adicionales según las proyecciones diarias de pasajeros.
El aeropuerto Charlotte Douglas espera un período de viajes ajetreado durante la primavera y el verano. “Si planea viajar en los próximos meses, no deje las cosas para el último momento”, aconsejó Christine. “Desde la perspectiva del pasajero, queremos que planifiquen con anticipación antes de llegar al aeropuerto y que lleguen temprano.”
Los pasajeros deben estar dentro de la terminal al menos dos horas antes de un vuelo nacional y tres horas antes de un vuelo internacional. Los tiempos de espera en seguridad podrían alcanzar entre 35 y 45 minutos durante las horas pico. Registrarse en TSA PreCheck® ayudará a agilizar el proceso de control de seguridad para los pasajeros.
Además, consulte los tiempos de espera de seguridad en tiempo real en cada punto de control, incluidas las filas estándar y de TSA PreCheck®, en cltairport.com o en la aplicación del aeropuerto, disponible en la App Store o en Google Play. Los tiempos de espera pueden variar con frecuencia, por lo que se recomienda consultarlos con regularidad.
“Como recordatorio, pueden acceder a cualquier puerta de embarque a través de cualquier punto de control”, dijo Christine. “No importa qué punto de control utilicen. El objetivo es pasar por la fila más corta que les permita llegar a su puerta de embarque lo más rápido posible”.
A principios de esta semana, el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) inauguró nuevos mostradores de venta de boletos en el lado oeste de la Terminal de Llegadas y Salidas (TLE) para las aerolíneas Delta, Air Canada, JetBlue, Contour, Frontier, Southwest y United.
Está previsto que el lado este de la TLE se inaugure este otoño. Incluirá la presentación de la estatua de la Reina Charlotte.
En el exterior, la marquesina de 146,000 pies cuadrados que se está construyendo sobre la carretera de la TLE cubrirá los ocho carriles frente a la terminal. La instalación de la estructura de acero finalizará en unos meses. A continuación, los equipos comenzarán a colocar el techo de vidrio para cubrir desde el extremo oeste hasta el este. Está previsto que la marquesina esté terminada a finales de 2024.
En otras noticias sobre construcción, se ha vertido la mayor parte del hormigón para los cimientos de la Fase II de la Ampliación de la Sala A, y la colocación de la estructura de acero se completará esta primavera. Se están realizando los preparativos para la instalación de las líneas eléctricas, mecánicas y de plomería. La ampliación añadirá 191,848 pies cuadrados y 10 nuevas puertas de embarque a la Sala A en otoño de 2024.
Obtenga más información sobre la construcción del aeropuerto en el sitio web de CLT. Mantente al día sobre el proyecto TLE y la ampliación de la Terminal A – Fase II siguiendo a CLT en Facebook, Twitter e Instagram.