El foro sobre ruido atrae a un gran número de asistentes
El Foro de Asesoramiento sobre Ruido (NAF) de julio reunió a más de 30 miembros de la comunidad interesados en conocer más sobre el ruido de las aeronaves y la planificación y el desarrollo a largo plazo del aeropuerto. La reunión del 8 de julio en el CLT Center fue la tercera de las cuatro reuniones de este año.
Entre los vecindarios representados en el reciente NAF se encontraban Berewick, Belmont, Southpark, Mountain Island Lake, Little Rock Crossing, Cooley Hills y el River District, así como ciudades fuera del área de Charlotte, como Fort Mill, Carolina del Sur, y Lake Wylie, Carolina del Sur.
El NAF se estableció el año pasado para fomentar un diálogo abierto y constructivo entre el Departamento de Aviación de la ciudad de Charlotte y las comunidades afectadas.
Kevin Vesely, residente de Mooresville y exmiembro de la Junta Directiva de la Mesa Redonda de la Comunidad del Aeropuerto (ACR), dijo que su preocupación constante es que las aeronaves que llegan descienden demasiado rápido y permanecen a bajas altitudes más tiempo del necesario antes de aterrizar.
«Cuando observas los aviones aterrizar en FlightAware.com, puedes ver claramente que se acercan a 10,000 pies, luego a 3,900 pies, y continúan así durante 20 o 30 millas», dijo Vesely. «Cuando descienden así, sobrevuelan todos nuestros vecindarios y generan ruido».
La NEPA y los posibles cambios en las rutas de vuelo
Los asistentes a la reunión de julio también recibieron más información sobre el Plan Maestro 2050 del aeropuerto y la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA), que describe cómo se evaluarán los cambios en las rutas de vuelo con la incorporación de la nueva cuarta pista paralela del CLT.
La nueva pista de 10,000 pies (1C-19C) se utilizará principalmente para salidas y mejorará la eficiencia operativa general del aeródromo.
«En primer lugar, queremos evitar los impactos ambientales», afirmó Michael Pilarski, gerente del Programa de Planificación del Aeropuerto CLT. «Si no podemos evitarlos por completo, queremos minimizarlos, y si eso sigue siendo difícil, los mitigaremos lo mejor que podamos. A medida que avanza el proceso de la NEPA, la participación del público es fundamental, por lo que queremos escuchar sus opiniones. El interés de la comunidad es crucial y muy importante para nosotros».
Los posibles cambios operativos podrían incluir la adopción de rumbos divergentes —lo que distribuiría las trayectorias de vuelo posteriores al despegue en un área más amplia— y la eliminación de la actual restricción de giro de dos millas, lo que permitiría a las aeronaves que despegan girar antes.
Se espera que las reuniones públicas se realicen a finales de este año. Se invita a los miembros de la comunidad a estar atentos a futuros anuncios con detalles sobre las fechas, los lugares y las oportunidades de participación en las reuniones.
El aeropuerto considerará esos comentarios y formulará recomendaciones basadas en la evaluación ambiental de la nueva pista, que se encuentra en curso. La Administración Federal de Aviación (FAA) revisará luego esas recomendaciones y formulará las suyas propias.
Está previsto que la cuarta pista paralela entre en servicio a finales de septiembre de 2027.
Formulario mejorado de quejas por ruido y formulario web móvil
CLT ha presentado un formulario de quejas por ruido mejorado para quienes lo necesiten. Los asistentes a la NAF de julio también recibieron un primer avance del nuevo formulario web móvil de CLT, diseñado para que el envío y el seguimiento de las quejas por ruido sean más fáciles y accesibles.
CLT es uno de los aeropuertos con mayor tráfico aéreo del mundo, con más de 1,600 llegadas y salidas diarias a más de 190 destinos. El aeropuerto desempeña un papel vital en la economía de las Carolinas, generando un impacto económico estimado de 40 mil millones de dólares y sustentando 185,000 empleos al año.
El ruido de las aeronaves es una realidad en cualquier aeropuerto con gran volumen de tráfico, y CLT reconoce que puede afectar a las comunidades cercanas; por eso, CLT sigue comprometido con una comunicación transparente con el público.
Próximas fechas y temas de los foros
El NAF de octubre presentará la siguiente parte de nuestra serie educativa en curso: cómo los miembros de la comunidad influyeron en los cambios a las rutas de vuelo que está considerando la FAA.
Todos los Foros Consultivos sobre Ruido se llevan a cabo en persona de 6 a 8 p. m. en el CLT Center (5601 Wilkinson Blvd., Charlotte, NC 28208). Se ofrecerán botanas y refrescos.
Las fechas de las próximas reuniones son:
- 14 de octubre de 2026
- 13 de enero de 2027
- 14 de abril de 2027
Hay estacionamiento disponible en Express Deck Self Park. Por favor, traiga sus boletos para que sean validados. Para obtener instrucciones detalladas sobre el estacionamiento, envíe un correo electrónico a: noiseoffice@cltairport.com.