Experiencia del pasajero

Participación e Impacto Comunitario

Personas y Perfiles

Desarrollo e Infraestructura

One by one, CLT’s three existing parallel runways are getting new paint and signage to slowly make way for a new addition to the airfield - the Fourth Parallel Runway.

The work starts next month on May 14, when CLT’s westernmost runway, 36L-18R, will officially become 1L-19R.

It’s a huge task since the numbers measure 60 feet tall by 20 feet wide, depending on the digits. In addition to pavement markings, dozens of signs need to be changed on the taxiways, connectors and runway.

Since CLT has multiple north-south parallel runways—and only three with the same orientation can be designated as left, center and right—the Airport is redesignating the runways in preparation for the new Fourth Parallel Runway (1C-19C) set to open in fall 2027. 

Repainting days are scheduled for:

| Date   | Runway Update |
| ---------- | ---------- |
| May 14       | 36L-18R becomes 1L-19R       |
| July 9      | 36C-18C becomes 1R-19L       |
| Sept. 3       | 36R-18L becomes 36-18      |
| Fall 2027    | New 1C-19C opens       |

The changes are being implemented for system-wide consistency, safety and compliance with Federal Aviation Administration (FAA) standards and regulations. The timeline also provides air traffic controllers and pilots enough time to adapt to the changes and for aviation charts to be updated and synchronized – a process that happens every 56 days.

__Other Airfield Changes__

For the first time, CLT’s current center runway (36C-18C) has a full parallel taxiway on both sides. With Taxiway Echo already running along the east, the newly completed Taxiway Victor extension completes the west side, creating a true dual-taxiway system.

This brings more flexibility to the airfield, smoother aircraft movement around the center runway and a more efficient operation overall, especially during busy periods.


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Runway new

Fourth Parallel Runway 5-23-24 (6 of 7)

Sign Panels 1

Runway Redesignation Ahead


American Airlines marked its 100th anniversary on April 15, 2026, with special events across the network, including a festive gate celebration at Charlotte Douglas International Airport (CLT) – the airline's second-largest hub.

Passengers at Gate A-4 who boarded AA Flight 3019 to New York City (LGA) were treated to a DJ, the Carolina Panthers TopCats cheerleaders, refreshments and giveaways, including American Airlines-branded neck pillows, blankets and a commemorative boarding pass.

The 9:10 a.m. flight represented the 100th departure of the day at CLT and brought the centennial celebration full circle. 

“This is a pivotal moment as we look back on a century of flight, a hundred years of innovation, connection and caring for people on life’s journey,” said Ralph Lopez Massas, American Airlines Senior Vice President of CLT Operations. “But just as important as the history we celebrate is the future we’re building. You have my commitment that we are moving forever forward as the Charlotte hometown airline.”

According to the company’s website, its first regularly scheduled flight took place on April 15, 1926, and included a bag of U.S. mail in a DH-4 biplane from Chicago to St. Louis, Missouri.

Other American Airlines milestones include carrying its one millionth passenger in 1937, establishing its first hub in Dallas-Fort Worth (DFW) in 1981, and merging with US Airways in 2013.

The airline debuted a special flagship livery to celebrate its centennial, as well as commemorative onboard amenity kits and menus. 

Last year, American Airlines opened “Provisions by Admirals Club” on Concourse A at CLT, next to gate A1, and announced plans to build a Flagship lounge in Charlotte as well. 

The airline operates more than 670 daily flights out of CLT and employs 15,500 team members in Charlotte.

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American Airlines Marks Centennial with 100th Flight of the Day at CLT

¡Los viajeros de Spring Break están en movimiento! CLT espera que casi 1.7 millones de pasajeros lleguen y salgan durante el período festivo desde el jueves 2 de abril hasta el domingo 12 de abril de 2026.  

Cerca de 8,000 vuelos partirán de CLT durante ese período. El número de pasajeros locales continúa aumentando y se espera que represente el 39% de todos los pasajeros.  

El primer jueves, viernes y el último domingo de Spring Break serán los días de mayor actividad en el Aeropuerto. Aquí están los conteos proyectados de pasajeros:

- 159,200 - jueves, 2 de abril  
- 159,800 - viernes, 3 de abril  
- 167,400 - domingo, 12 de abril  

“Lo bueno de Spring Break en comparación con los viajes durante las vacaciones de invierno es que, por lo general, las personas van a lugares con temperaturas más cálidas, por lo que hay menos equipaje, lo que reduce los problemas con las maletas”, dijo el gerente asistente de Operaciones de Terminal, Mark Streeter.  

__Opciones de seguridad más rápidas__  

- [TSA Precheck Touchless ID](https://www.tsa.gov/touchless-id "TSA PreCheck Touchless ID") ahora está disponible en el Punto de Control 2 de CLT para clientes de American Airlines que se hayan inscrito a través de su perfil AAdvantage®.  

- La tecnología de comparación facial permite a los viajeros inscritos pasar por el carril dedicado con facilidad, disfrutando de una experiencia aeroportuaria más fluida y conveniente.  

- Los miembros de las Fuerzas Armadas de EE. UU. pueden recibir acceso acelerado en el Punto de Control 2 bajo el programa “Serve with Honor, Travel with Ease”.  

- Los carriles familiares están disponibles en el Punto de Control 1 para viajeros con niños de 12 años o menos.  

__Nuevas llegadas__  

Etihad Airways llegó a CLT el 20 de marzo. El Airbus A350-1000 voló desde Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos (EAU). La aeronave fue recibida con un saludo de cañones de agua en la pista.  

Etihad es el primer nuevo socio global de CLT desde 2018 y nuestra cuarta aerolínea extranjera.  
Esta nueva ruta será el vuelo más largo de CLT hasta la fecha, con casi 15 horas, y servirá como puerta de entrada a la India y Asia.  

__No lo dejes al azar: prepárate para volar__  

Recuerda, ¡el Aeropuerto estará ocupado durante Spring Break! ¡No improvises en tus viajes de 2026! Aquí tienes algunos consejos para ayudarte a tener un viaje sin contratiempos.  

__Nuevas tarifas, ¡reserva estacionamiento con anticipación!__  

Intenta reservar tu estacionamiento tan pronto como reserves tu vuelo. Las nuevas tarifas de estacionamiento entraron en vigor el 1 de marzo. Consulta los [precios actuales aquí](https://www.cltairport.com/news/press-releases/item/airport-parking-rates-to-increase-march-1/ "CLT Parking Rates").  

Los precios dinámicos se aplican a todos los estacionamientos con reserva y varían según la demanda y la época del año. Actualmente, aproximadamente 17,000 de los 25,000 espacios de estacionamiento de CLT están disponibles solo para reserva anticipada en línea.  

Se recomienda a los clientes reservar con anticipación en [parkclt.com](https://www.cltairport.com/parking/ "parkclt.com") y ahorrar más.  

Una reserva garantiza que tu opción preferida esté disponible. Está diseñada para brindar tranquilidad a los viajeros y mejores tarifas cuanto antes reserven, al mismo tiempo que ayuda al Aeropuerto a operar de manera más eficiente.  

__El programa Royalty ofrece beneficios__  

El programa [Airport Royalty de CLT](https://www.cltairport.com/royalty-information/ "Royalty Program") ofrece beneficios adicionales a los clientes de estacionamiento del Aeropuerto. Permite a los conductores acumular puntos y recompensas al estacionar en cualquiera de los productos de estacionamiento de CLT. Ganarás un punto por cada dólar que gastes.  

También está disponible el servicio de estacionamiento valet mejorado.  

Crea una cuenta de Royalty Parking en [parkCLT.com](https://www.cltairport.com/parking/ "CLT Parking") o en la aplicación del Aeropuerto CLT.  

__Permite tiempo adicional__  

- CLT sugiere llegar a la terminal dos horas antes de los vuelos nacionales y tres horas antes de los vuelos internacionales. __(*Debido al cierre parcial del gobierno que comenzó el 14 de febrero, es posible que necesites prever tiempo adicional.)__  

- Planea llegar al estacionamiento treinta minutos antes de la hora en que deseas estar en la terminal, ya que podrías necesitar tomar un autobús lanzadera desde tu ubicación.  

- Considera rutas alternas en caso de congestión de tráfico. Usa una aplicación de navegación para evitar zonas problemáticas.  

__Más por explorar - Nueva cerveza de barril__  

Hay una cerveza completamente nueva en el Aeropuerto, que ofrece una pilsner exclusiva de CLT.  
[La cerveza “First In Flight”](https://www.cltairport.com/news/stories/item/new-brew-exclusive-to-clt/ "Sugar Creek Offers CLT Brew") ya está disponible en Sugar Creek Brewing, que recientemente se unió a nuestra oferta en el Concourse A.  

Ya sea que tengas antojo de algo para comer, busques un lugar para comprar o simplemente quieras caminar y explorar la terminal, ¡puedes encontrarlo todo en CLT!  

La aplicación del Aeropuerto CLT te permite explorar opciones de todos nuestros [comercios](https://www.cltairport.com/shop-dine-and-relax/ "CLT Shop") y [concesionarios.](https://www.cltairport.com/shop-dine-and-relax/#dine "CLT Dine and Relax")  

__Mantente informado__  

- Conéctate con tu aerolínea o monitorea la aplicación del Aeropuerto CLT para actualizaciones de vuelos. Regístrate para tu vuelo antes de salir de casa y guarda tu pase de abordar en tu teléfono móvil.  

- Por favor revisa el sitio web de la TSA para obtener información sobre lo que puedes llevar a través del control de seguridad. También puedes enviar el texto “travel” a AskTSA (275-872) o mandar un mensaje a través de Facebook Messenger, X (anteriormente Twitter) o Apple Messenger.  

- Consulta el sitio web y la aplicación del Aeropuerto CLT para conocer los [tiempos de espera del autobús lanzadera](https://www.cltairport.com/airport-info/bus-wait-times/ "Bus Wait Times") y los [tiempos de espera en los puntos de control de seguridad](https://www.cltairport.com/airport-info/security/ "Security wait times").  

- Asegúrate de seguir a @CLTairport en [Facebook](https://www.facebook.com/cltairport/ "CLT on Facebook"), [X](https://twitter.com/CLTAirport "X") (anteriormente Twitter), [Instagram](https://www.instagram.com/cltairport/ "Instagram"), [YouTube](https://www.youtube.com/cltairport "YouTube") y [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/charlotte-douglas-international-airport/mycompany/verification/?viewAsMember=true "LinkedIn"). Descarga la aplicación gratuita todo en uno del Aeropuerto CLT en la [App Store](https://apps.apple.com/us/app/clt-airport/id1459226423 "App Store") o en [Google Play](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cltairport "Google Play"). Obtén las últimas noticias del Aeropuerto en [cltairport.com/news](https://www.cltairport.com/news/ "CLT Airport Newsroom") o suscríbete para recibir los boletines electrónicos de CLT en [cltairport.com/news/newsletters-sign-up](https://www.cltairport.com/news/newsletter-sign-up/ "CLT Newsletter Sign up").

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Las vacaciones de primavera del '26 han llegado

Una campaña de tarjetas de regalo diseñada para apoyar a los empleados de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) en CLT ha concluido.

Tras la Orden Ejecutiva firmada el 27 de marzo de 2026, el Departamento de Seguridad Nacional ha sido instruido a proporcionar pagos retroactivos a los empleados de la TSA que han estado trabajando sin salario desde que comenzó el cierre parcial del gobierno el 14 de febrero de 2026.

Los empleados de la TSA podrían ver este pago tan pronto como el 30 de marzo de 2026. __Como resultado, la iniciativa de donación de tarjetas de regalo de CLT ha concluido conforme a las directrices federales y no se aceptarán más donaciones a partir del 30 de marzo.__

Extendemos un sincero agradecimiento a Goodwill Industries Opportunity Campus y Renaissance West Initiative por sus ubicaciones de buzones para tarjetas de regalo, y a Angels and Sparrows por su opción de donación en línea.

CLT está profundamente agradecido con los pasajeros, socios y la comunidad que se unieron para apoyar a más de 600 empleados locales de la TSA con alimentos, combustible y artículos esenciales durante este tiempo. También extendemos nuestro continuo agradecimiento a nuestros colegas de la TSA por su compromiso inquebrantable de mantener seguros a los viajeros.

__Por qué se inició__

Los oficiales de la TSA habían estado trabajando sin salario, operando los tres puntos de control de seguridad de CLT para garantizar la seguridad de los viajeros. Este cierre parcial sigue a un cierre del gobierno federal a finales de 2025 que duró 43 días.

Durante el cierre más reciente, muchos viajeros dejaron tarjetas de regalo físicas de gasolina o comestibles para minoristas del área de Charlotte en el buzón del Mostrador de Información del Aeropuerto en la terminal, mientras que los no viajeros pudieron hacer donaciones de tarjetas de regalo en dos ubicaciones fuera del sitio.

__Alimentos y artículos esenciales ayudaron en 2025__

Durante el cierre del otoño de 2025, CLT, junto con socios de aerolíneas, concesionarios y otros, organizó y lideró una campaña integral de Alimentos y Artículos Esenciales para ayudar a aliviar la carga de los trabajadores federales sin salario.

El banco de alimentos en la terminal atendió a más de 600 empleados federales, quienes compraban artículos para el hogar durante bloques de dos horas, tres días a la semana.

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A busy checkpoint at CLT with an overflow line stretching out

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Letrero de TSA PreCheck con huellas indica “ID sin contacto” y “Párese aquí” en un control de seguridad.

Letrero aéreo de TSA PreCheck indica “ID sin contacto” en el Punto de Control de Seguridad 2.

¡CLT dice gracias!

CLT’s popular Aviation Academy se graduó de su novena clase a principios de este mes. La sesión de ocho semanas comenzó el 17 de enero y terminó el 4 de marzo de 2026.  

PBS Charlotte presentó recientemente la Academia en su programa Carolina Impact.  

<https://youtu.be/_q5wkebQbqQ?si=1tK4F2K5geaapUdI>  

“Elegimos destacar la Aviation Academy porque Charlotte Douglas International no es solo un aeropuerto; es uno de los mayores empleadores y generadores de ingresos de la región”, dijo el reportero y productor de PBS Chris Clark. “Con tantas partes en movimiento, es importante para nuestra economía. Tenemos suerte de tener esto en nuestro entorno cercano, y este programa ofrece una visión poco común detrás del telón de algo que nos afecta a todos.”  

__Proceso de selección__  

Los 27 participantes de la Aviation Academy fueron elegidos a través de un proceso de admisión competitivo, asistieron a clases y recibieron certificados de finalización.  

La Academia ofrece una oportunidad única para aprender cómo opera CLT y su efecto en la economía regional, el sistema de transporte y la comunidad.  

Aunque algunos otros aeropuertos ofrecen una Aviation Academy, la gerente de Participación Comunitaria, Melissa Treadaway, dijo que cree que la de CLT es la más profunda y experiencial.  

__Agenda y aspectos destacados__  

El programa de este año incluyó recorridos por el campo de aviación, la terminal, la Estación de Bomberos #41 de CLT, la instalación de mantenimiento de American Airlines y simuladores de vuelo. Las nuevas incorporaciones incluyeron un recorrido por la operación de manejo de equipaje de CLT y una visita al Museo de Aviación Sullenberger.  

“Nos entusiasmó mucho que PBS Charlotte no solo hiciera un reportaje sobre la Aviation Academy, sino que también permitiera a un reportero sumergirse en el programa”, añadió Treadaway. “Al experimentar plenamente la Aviation Academy, Chris aprendió sobre las muchas personas y sistemas que deben trabajar juntos perfectamente para que CLT funcione sin problemas. Y pudo ver a los participantes —quienes se unieron a la academia por diferentes razones— encontrar lo que buscaban obtener del programa.”  

Desde 2017, 235 participantes han completado la Aviation Academy.

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A camera man is shown shooting an interview

Chris Clark 3

A group of aviation academy members are gathered around a plane engine.

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2 members of aviation academy sitting in the cockpit of an airplane

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Aviation academy receives education from a police officer and K-9

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Three members of aviation academy are shown

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Aviation academy studies in the classroom

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PBS destaca la Academia de Aviación CLT

Etihad Airways llegó oficialmente a CLT el 20 de marzo. El Airbus A350-1000 voló sin escalas desde Abu Dabi (AUH), Aeropuerto Internacional Al Zayed en los Emiratos Árabes Unidos (EAU), aterrizando en Charlotte alrededor de las 11:42 a. m. EST. 

La reluciente aeronave blanca y dorada fue recibida con un saludo de cañones de agua en la pista, mientras muchos pasajeros emocionados esperaban en la terminal la llegada de amigos y familiares. 

Pavan Kaduburu, de Davidson, acudió a CLT con flores para recoger a su esposa, hijos y padres. “Fueron a la India por un mes, y mis padres nos visitan por primera vez”, dijo Kaduburu. “Habíamos estado esperando esta ruta porque conocemos el dolor de tomar un vuelo más, tener que transferir equipaje y hacer otra conexión en EE. UU.” 

__Ruta más larga de CLT__ 

Etihad Airways es el primer nuevo socio global de CLT desde 2018 y su cuarta aerolínea extranjera. También es la aerolínea oficial de los Emiratos Árabes Unidos. 

Esta nueva ruta será el vuelo sin escalas más largo de CLT hasta la fecha, con casi 15 horas de duración, y servirá como puerta de entrada a la India y el Sudeste Asiático.  

Anita Patel, de Charlotte, estuvo entre los primeros pasajeros en el vuelo inaugural de Abu Dabi a CLT, su primera vez volando directo. “Fue una clase ejecutiva muy agradable”, dijo Patel. “Antes tenía que volar con otra aerolínea e ir a Nueva Jersey, así que esto está bien.” 

Angadpal Singh, quien proviene de una familia de aviación, se paró con su esposa y su bebé en el estacionamiento por horas de CLT para tener la oportunidad de ver aterrizar el enorme avión por primera vez. “Este podría ser un vuelo futuro para nosotros, simplemente para ir a la India, porque viajamos tal vez una o dos veces al año.” 

__Cuatro vuelos semanales__ 

Etihad Airways ofrecerá servicio cuatro veces por semana entre Charlotte y Abu Dabi los lunes, miércoles, viernes y domingos.  

Charlotte se convierte en el sexto mercado de Etihad en EE. UU. y el séptimo en América del Norte, uniéndose a Atlanta, Chicago, Boston, Washington D.C., Nueva York y Toronto.      

Para más información o para reservar boletos con Etihad y nuestros numerosos otros socios de aerolíneas, visite el [sitio web del Aeropuerto CLT](https://www.cltairport.com/airport-info/airlines/ "Socios de aerolíneas de CLT").

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Etihad marca nueva ruta con las primeras llegadas

Cada abril, cientos de personas en busca de empleo se dirigen al Bojangles Coliseum para asistir a la feria anual de empleo CLT.

Es una oportunidad para que los asistentes exploren carreras con el Departamento de Aviación de la Ciudad de Charlotte, comercios y restaurantes del aeropuerto, varias aerolíneas y socios federales como la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA).

La próxima feria de empleo CLT se llevará a cabo el sábado 25 de abril en el Bojangles Coliseum, de 9 a.m. a 12 p.m. Hay puestos disponibles tanto de tiempo completo como de medio tiempo. La vestimenta es casual de negocios. Para más información, visita [JoinCLT.com](https://www.cltairport.com/careers/ "CLT Careers & Job Fair").

__Un nuevo camino__

En 2024, Jhon Restrepo estaba entre los solicitantes de empleo. Asistió a tres ferias de empleo diferentes y finalmente consiguió un puesto como coordinador de operaciones de seguridad en CLT, donde hace cumplir las regulaciones federales de seguridad en la aviación.

Su función incluye inspeccionar áreas de acceso controlado, investigar infracciones, revisar grabaciones de CCTV y trabajar con personal, proveedores y contratistas para mantener el cumplimiento.

Restrepo nació en Colombia, América del Sur, creció en el Bronx, Nueva York, y fue propietario y operador de una empresa local de logística enfocada en entregas en la Costa Este y el Medio Oeste. Se mudó a Charlotte en el verano de 2019.

“Durante ese tiempo, el sector logístico estaba bajo una presión significativa, ya que la demanda de los consumidores se desplazó fuertemente hacia las compras en línea”, dijo Restrepo. “Después de la pandemia, decidí que quería un cambio de carrera”.

__Valiosos consejos profesionales__

Un amigo le habló sobre una feria de empleo CLT, donde hizo contactos, revisaron su currículum y recibió consejos sobre cómo presentar mejor su experiencia para conectar con los gerentes de contratación. Cuando se publicó su puesto actual, aplicó, fue entrevistado y obtuvo el trabajo. Comenzó en agosto de 2024.

“CLT tiene un excelente equipo de reclutamiento”, dijo Restrepo. “Son increíblemente útiles al responder preguntas, ofrecer orientación y compartir generosamente su tiempo. Asistir a una feria de empleo brinda a los candidatos acceso directo a esa información, lo cual puede marcar una diferencia significativa en cómo se preparan y se posicionan”.

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Part of the CLT team working at the job fair

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A photo of people walking into the CLT job fair

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The CLT team talks to potential job candidates at the job fair

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Jhon Restrepo performing his security duties

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The CLT team speaks to potential job candidates

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A sign is shown outside of the venue showcasing the airport job fair!

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La feria de empleo de CLT conduce a una carrera en seguridad

La recién completada Expansión del Vestíbulo de la Terminal (TLE) de CLT no solo está atrayendo pasajeros con su impresionante diseño, sino que también está obteniendo reconocimiento ambiental.  

El TLE ha recibido la certificación de Dos Green Globes® por sus esfuerzos de sostenibilidad durante el diseño y la construcción del proyecto.  

El premio reconoció el diseño de iluminación energéticamente eficiente del TLE, las mejoras en el sistema HVAC para aumentar la eficiencia energética y la calidad del aire interior, y los sistemas eficaces de gestión de residuos de construcción.  

__Las renovaciones reciben excelentes críticas__  

La planificación comenzó en 2008. La construcción inició en 2019, y el TLE se terminó oficialmente en septiembre de 2025. La expansión añadió 175,000 pies cuadrados al espacio del vestíbulo y renovó otros 191,000 pies cuadrados adicionales.  

El proyecto de $608 millones es el mayor contrato de construcción en la historia de CLT. También es el proyecto emblemático de Destination CLT, el programa de inversión de capital de $4 mil millones del aeropuerto, que incluye renovaciones de las salas de embarque y una nueva Cuarta Pista Paralela.  

__Criterios de Green Globes®__  

Administrado por la Green Building Initiative (GBI), Green Globes® es un sistema de calificación de edificios sostenibles reconocido a nivel nacional que certifica proyectos basándose en criterios claros en siete áreas: gestión del proyecto, emplazamiento, energía, agua, recursos, emisiones y ambiente interior.  

Otros proyectos de CLT que también han obtenido la certificación Green Globes® incluyen la Expansión del Concourse A Fases I y II, la Expansión del Concourse E y la Planta Central de Energía del TLE.

A group of people stand together after accepting an award

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A sign in CLT's lobby directing passengers to the ticketing counter

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The balcony overlooking the lobby in CLT is shown

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A photo of Queen Charlotte's statue is shown in the lobby at CLT

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The airport's new drop off area is shown.

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TLE obtiene certificación ambiental

El oficial de policía que creó el programa K9 del Aeropuerto se ha jubilado oficialmente, y aunque recibió el raro honor de una mecedora blanca del Aeropuerto CLT con su nombre, no la estará usando para relajarse en el corto plazo. 

En cambio, el sargento Donnie Penix del Departamento de Policía de Charlotte-Mecklenburg (CMPD) continuará ayudando a las fuerzas del orden de una manera única.

El sargento Penix fue reconocido en febrero por una carrera de 30 años que incluyó 15 años en el equipo SWAT, tiempo en la unidad de fugitivos y ocho años en la División del Aeropuerto, donde se desempeñó como el primer oficial K9 y luego dirigió el equipo.

“Crearon este puesto hace un tiempo, allá por 2018, y yo no tenía idea de cómo era el entorno del Aeropuerto ni sabía nada de aviación”, dijo el sargento Penix. “Sé que va a sonar súper cursi, pero trabajar en el Aeropuerto restaurará tu fe en la humanidad.”

__Primera línea de defensa__

La unidad K9 en el Aeropuerto trabaja para mantener seguro al público viajero y sirve como una primera línea de defensa contra narcóticos y explosivos, patrullando toda la propiedad de CLT, incluyendo el equipaje, las áreas de carga aérea y el correo local. 

Actualmente hay diez K9 asignados a CLT: dos caninos de detección de narcóticos propiedad de la Ciudad de Charlotte y ocho caninos de detección de explosivos financiados y propiedad de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Los oficiales del CMPD, incluidos tres detectives de tiempo completo, sirven como guías. 

“En la policía, a menudo nos encasillamos en la mentalidad de que es ‘nosotros contra ellos’”, admitió el sargento Penix. “Aquí, la gente generalmente quiere tener una conversación contigo, y las personas que trabajan en el Aeropuerto han sido más que acogedoras conmigo. Hemos hecho crecer esto juntos.”

__¿Qué sigue?__

El sargento Penix dice que su próximo rol es un proyecto de pasión: trabajar con la [Boulder Crest Foundation](https://bouldercrest.org/ "Boulder Crest Foundation") para impartir cursos de salud mental para las fuerzas del orden, socorristas, militares y veteranos.

“El Aeropuerto me ha brindado la oportunidad de ser parte de una comunidad que me ha permitido crecer y desarrollarme personal y profesionalmente”, dijo. “Y esa es la parte que más voy a extrañar: estar rodeado de la gente.”

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K9 team - Penix1

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El fundador de la unidad K9 de CLT se retira

El Director de Infraestructura del Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT), Jack Christine, ha sido nombrado receptor del Premio al Profesional del Año en Aeropuertos 2026 Willard G. Plentl, Jr. Christine recibió el honor en el banquete de la conferencia de la [North Carolina Airports Association](https://ncairports.org/ "NC Airports Association") (NCAA) en Charlotte el 19 de marzo. 

El premio reconoce a una persona que demuestra liderazgo, compromiso con la aviación y tiene un impacto positivo en la industria de la aviación en Carolina del Norte.

“Solo ser nominado ya es un honor, pero ganar el premio es realmente increíble”, dijo Christine. “Ser reconocido por mis colegas por la pasión que tengo por la aviación, y especialmente por CLT, es muy gratificante, y agradezco a todos los que contribuyeron a ello. Me encanta ser parte de lo que hacemos y siento una gran satisfacción al ayudar a otros a desarrollar su propia pasión por la aviación.” 

Christine ha sido una fuerza guía en CLT durante casi 30 años, comenzando como asistente de planificación en el Departamento de Aviación de la Ciudad de Charlotte. 

En su rol actual como CIO, gestiona la planificación, el diseño, la construcción y el mantenimiento de las instalaciones del campus del aeropuerto de 6,000 acres.

Como defensor de la profesión aeronáutica y del desarrollo de la fuerza laboral, Christine ayudó a establecer el Instituto AIR de UNC Charlotte, una asociación única con CLT para preparar a estudiantes para carreras en aeropuertos y aviación.

También se desempeña como profesor adjunto en UNC Charlotte, impartiendo cursos sobre desarrollo aeroportuario e inspirando a la próxima generación.

La participación activa de Christine en la American Association of Airport Executives (AAAE) llevó a que Charlotte fuera sede de la conferencia SEC-AAAE en marzo de 2025, mostrando la ciudad a profesionales aeroportuarios de todo el país. También se desempeña como mentor para quienes buscan obtener sus certificaciones de Miembro Certificado (CM) y Ejecutivo Aeroportuario Acreditado (AAE).

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Ejecutivo de CLT recibe prestigioso premio de NC

__Campaña de donación de tarjetas de regalo__

El Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) está organizando una campaña de donación de tarjetas de regalo para apoyar a los empleados de la TSA que trabajan sin recibir su salario base desde que comenzó el cierre parcial del gobierno el 14 de febrero de 2026. Los empleados de la TSA han seguido prestando servicio sin recibir su salario, asumiendo la responsabilidad de garantizar la seguridad de los pasajeros y el buen funcionamiento de las operaciones aeroportuarias.

__Qué puede donar__

- Solo se aceptan tarjetas de regalo para supermercados y gasolineras, según las directrices federales.
- No se aceptan tarjetas Visa, Mastercard ni tarjetas de regalo con «valor en efectivo».
- Las tarjetas deben ser de 10 o 20 dólares, con un valor máximo de 20 dólares.

__Dos formas de apoyar a la TSA__

__1. Si viaja a través de CLT__
Los pasajeros que ya se encuentren en la terminal para tomar un vuelo pueden donar tarjetas de regalo en el buzón ubicado en el camino hacia los controles de seguridad. Esta opción permite a los viajeros contribuir de manera directa y conveniente como parte de su experiencia en el aeropuerto.

- __Buzón de tarjetas de regalo junto al control de seguridad 1__, cerca del mostrador de información del aeropuerto, de lunes a sábado: de 5:00 a. m. a 9:00 p. m., domingos de 8:00 a. m. a 4:00 p. m.
*Si las donaciones se realizan fuera del horario habitual, los donantes deben dirigirse a cualquier control de seguridad y solicitarlo al supervisor de la TSA, quien recogerá la tarjeta de regalo de forma segura. 

__2. Si NO va a viajar__
Los miembros de la comunidad que no tengan asuntos que resolver en el aeropuerto también tienen la oportunidad de ayudar. 

- __[Renaissance West Community Initiative](https://www.rwci.org/get-involved "Renaissance West Community Initiative")__ también aceptará tarjetas de regalo donadas. Esto garantiza que toda la región de Charlotte pueda participar en el apoyo a la TSA, incluso sin entrar en la terminal.

3610 Nobles Avenue
Charlotte, NC 28203
(tome el ascensor hasta el segundo piso)    
De lunes a viernes: 9:30 a. m. a 4 p. m.

- __Goodwill Industries__

__Por qué es importante__

La TSA sigue siendo esencial para garantizar un viaje seguro y eficiente en el CLT. Su trabajo permite a los pasajeros mantener sus planes de viaje y ayuda a sostener la cultura de seguridad del aeropuerto. El apoyo continuo de la comunidad marca una diferencia significativa, ya que los agentes llevan a cabo estas responsabilidades en circunstancias difíciles.

Si bien el CLT fomenta la generosidad de la comunidad, mantener operaciones seguras sigue siendo la máxima prioridad. Los viajeros deben seguir las instrucciones de la TSA, llegar preparados para el control de seguridad y dejar a los agentes el espacio que necesitan para llevar a cabo los procedimientos sin contratiempos.

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Apoyo a los empleados de la TSA en el aeropuerto CLT

Etihad Airways llegó oficialmente a CLT el 20 de marzo. El Airbus A350-1000 voló sin escalas desde el Aeropuerto Internacional Al Zayed de Abu Dabi (AUH) en los Emiratos Árabes Unidos, aterrizando en Charlotte aproximadamente a las 11:42 a. m. EST.

La aeronave fue recibida con un saludo de cañones de agua en la pista. 

Lee el [comunicado de prensa oficial aquí.](https://www.cltairport.com/news/press-releases/item/clt-airport-welcomes-first-new-global-partner-since-2018-etihad-airways/ "Etihad CLT Press Release")

The Etihad plan is shown with the city of Charlotte in the background.

Etihad Arrives

The Etihad plane prepares for landing in Charlotte

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The Etihad plane's arrival is celebrated with water cannons

CLT ground workers direct the Etihad plane upon it's arrival

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Etihad Airways llega a CLT

La oferta de concesiones de CLT (gestionada por HMSHost by Avolta) acaba de mejorar gracias a la llegada de una nueva empresa cervecera y una nueva cerveza exclusiva.

La cerveza «First in Flight» Pilsner estará disponible exclusivamente en barril en el nuevo local de Sugar Creek Brewing en la terminal A, que abrió sus puertas a finales de febrero. 

La cerveza de barril se ha elaborado bajo la supervisión del cofundador y presidente de Sugar Creek, Joe Vogelbacher, natural de Charlotte, que también es Master Cicerone, uno de los únicos 19 que hay en todo el mundo. Se trata de una designación especial para los expertos en cerveza que han estudiado este tema, han superado un riguroso programa de certificación y han alcanzado el más alto nivel de especialización.

«Me llevó unos cinco años de estudio, tal vez un par de miles de horas», dijo Vogelbacher. «Y soy ingeniero titulado, licenciado universitario, y, sinceramente, ¡fue más difícil que cualquier examen que hice en la universidad!».

__Final sabroso__

Vogelbacher afirma que los clientes de CLT pueden esperar una cerveza fresca y refrescante con un final limpio y ingredientes totalmente estadounidenses. «Nuestro lúpulo viene en avión desde el valle de Yakima, en Washington, y nuestros cereales proceden de Minnesota», añade. «Es fresca, pero tiene cuerpo y un toque dulce a malta, con notas de corteza de pan, caramelo y galleta, y un aroma floral a lúpulo».

El lema de la empresa es «First in Taste» (Primeros en sabor), y el nombre de la cerveza también rinde homenaje a la historia pionera de la aviación de Carolina del Norte. Su ubicación en la terminal A es intencionada.

«Si te fijas en el lugar que el aeropuerto nos ha asignado, está justo al comienzo del camino de los hermanos Wright, lo cual es realmente genial», admite Vogelbacher. «Así que puedes seguir ese camino y pensamos que, ya que lo haces, ¿por qué no tomar una cerveza dedicada a ellos? Así es como se nos ocurrió la cerveza "First in Flight"». »

__Empresa local fundada en 2013__

Sugar Creek Brewing fue fundada en Charlotte en 2013 por Vogelbacher y su socio Eric Flanigan. Actualmente opera en un almacén renovado en Southside Drive, cerca de Uptown, y tiene previsto trasladarse a Gastonia, Carolina del Norte, al antiguo Cavendish Brewing Space a finales de 2026 o principios de 2027. 

Llevan ocho años como proveedores de CLT, suministrando cerveza a muchos restaurantes del aeropuerto, y Vogelbacher afirma que están encantados de haber conseguido por fin su propio local.

«Estamos muy emocionados de poder ofrecer nuestras cervezas artesanales de Carolina, elaboradas por expertos, a los clientes de uno de los aeropuertos más transitados del mundo y de poder reinvertir el dinero en la comunidad de Charlotte».


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A man stands in front of brewing equipment

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A large number of barrels are stacked up against a wall.

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An image showing the Wright Brothers drinking beer together.

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Nueva cerveza exclusiva de CLT

Se ha puesto en servicio un nuevo dispositivo contra incendios en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT), desarrollado íntegramente de forma interna y que podría servir de modelo innovador para otros aeropuertos a la hora de combatir incendios en aparcamientos, incendios de vehículos eléctricos o incendios en zonas restringidas y aparcamientos en superficie.

Se llama «RAMP 17», que significa Rapid Attack Multi-Purpose (ataque rápido multipropósito), y aunque puede parecer una camioneta pickup típica, no lo es en absoluto.

Esta F-350 puede ser manejada por un solo bombero y ha sido adaptada a medida con un sistema de espuma de aire comprimido de 60 galones, ocho mantas para incendios de automóviles (cada una con un peso de 65 libras), acoplamientos y accesorios para mangueras, extintores, una boquilla especializada para el chasis de vehículos eléctricos y un enchufe seguro para vehículos eléctricos.

También cuenta con 32 focos LED de doble función programables individualmente para su uso en entornos con poca luz o con humo, junto con escalones emergentes en la camioneta para el acceso de los bomberos. La altura del vehículo es de 6 pies y 8 pulgadas, lo suficiente para pasar por la entrada de un estacionamiento de siete pies.

«Antes de esto, no teníamos ningún vehículo en el aeropuerto que pudiera entrar en los aparcamientos y recorrerlos en su totalidad», afirma Matthew Alexander, director de flota de CLT. «Ahora podemos responder rápidamente y contener el fuego para ayudar a controlarlo con rapidez». 

__Vea el camión en acción aquí:__[![[RAMP Truck YT](](https://youtu.be/pa0uxs4wAEo «RAMP 17 Truck»)// images.ctfassets.net/jaw4bomip9l3/5Tw1k4ZiAgdVtHg1zkPIA2/71c9d7bfc9972db075cf9bde1f5d74c4/RAMP_Truck_YT.jpg)](https://youtu.be/pa0uxs4wAEo «RAMP 17»)

__Proyecto de colaboración__

RAMP 17 fue un esfuerzo conjunto entre Operaciones de CLT, Servicios de Flota/Instalaciones, Gestión de Emergencias y el Departamento de Bomberos de Charlotte. El maestro técnico de servicio de equipo pesado de CLT, Michael Hart, instaló todo el equipo y programó el sistema.

CLT comenzó a evaluar la necesidad de un vehículo de este tipo después de un simulacro realizado en enero de 2024 en el que se simuló un incendio de un vehículo eléctrico en un estacionamiento, lo que puso de relieve la creciente presencia de vehículos eléctricos en el aeropuerto. 

CLT estima que entre 200 y 300 vehículos eléctricos se estacionan cada mes en las zonas de estacionamiento por horas, estacionamiento exprés, estacionamiento preferencial y servicio de valet. (El aeropuerto también cuenta con 18 estaciones de carga públicas en el estacionamiento por hora, con cargadores adicionales en el estacionamiento exprés preferencial (EDP), accesibles tanto para los usuarios del EDP como para los del servicio de valet).

Luego, en agosto de 2024, solo siete meses después del simulacro, un incendio accidental en el motor de un automóvil en el cuarto piso del estacionamiento por hora del aeropuerto se extendió a otros tres vehículos estacionados.

Ese incidente fue casi idéntico al de la simulación (excluyendo el componente de los vehículos eléctricos) y puso de relieve los retos previos de la respuesta ante incendios en los estacionamientos.

«Tendríamos que llegar con el camión de bomberos y ellos tendrían que descargar todas las mangueras, subirlas por las escaleras, conectarlas a las bocas de incendio y cargarlas», explicó Justin Field, jefe de bomberos de la división CLT de Charlotte Fire. « Estamos hablando de 10-15 minutos o más, desde que llegan al lugar hasta que pueden empezar a apagar el fuego».

«Cuando alguien lleva todo el equipo de protección, ya tiene 38 kg adicionales en el cuerpo, más 29 kg de mantas ignífugas, e intenta subir cuatro, cinco o seis tramos de escaleras», añadió Kevin Rink, jefe del batallón de bomberos de CLT. «Este camión ya lleva ocho de esas mantas y el equipo adicional».

Ahora, el operador del RAMP 17 puede llegar y comenzar inmediatamente a extinguir el fuego utilizando el sistema de espuma sin flúor para evitar que las llamas se propaguen a otros vehículos. En un incendio de un vehículo eléctrico, las baterías pueden tardar mucho más en enfriarse y pueden volver a encenderse.

Ahorro de costos

El RAMP 17 personalizado se construyó por aproximadamente 130 000 dólares, incluyendo el camión, las piezas necesarias y la instalación. (Un camión de bomberos convencional puede costar entre 300 000 y 500 000 dólares). Sin embargo, actualmente no hay nada en el mercado como el vehículo creado por CLT. 

«Se pueden comprar más camiones del tipo brush truck, que tienen un tanque de agua de 300 galones, una bomba independiente y un motor para hacer funcionar esa bomba en la parte trasera», añadió Alexander. «Eso es lo que utilizan otros aeropuertos, como Los Ángeles (LAX) y Miami (MIA)».

El RAMP 17 también se puede utilizar en el aeródromo, la rampa y cualquier lugar de las instalaciones del aeropuerto. Es un vehículo propiedad de CLT y mantenido por esta empresa, que se someterá a una inspección anual de vehículos y seguridad. 

Según Alexander, «CLT reconoce la importancia de estar preparado para cualquier situación. Aunque esperamos no tener que enfrentarnos nunca a un incendio de un vehículo eléctrico en CLT, nos alegra saber que contamos con esta herramienta para poder responder de forma rápida y eficaz».

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com

One of the CLT fire response vehicles is shown.

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One of the CLT emergency response workers preps items for the truck.

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The CLT fire response truck drives through a parking garage

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One of the CLT fire response trucks drives through a parking garage.

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A fire response worker loads up one of the fire trucks.

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One of the CLT fire response trucks are shown loaded up with extinguishers.

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One of the CLT fire response trucks is shown parked outside one it's garages.

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CLT desarrolló una nueva herramienta para apagar incendios


Para Markus Lachenmeir, residente en Charlotte, viajar es algo innato. Hasta ahora ha visitado los cincuenta estados de EE. UU. y 56 países, y esta primavera añadirá otro destino a su lista.

Lachenmeir es uno de los primeros pasajeros que ha reservado el vuelo inaugural desde el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) a Abu Dabi (AUH) operado por Etihad Airways, la aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos. 

Etihad tiene previsto operar cuatro vuelos semanales sin escalas desde CLT utilizando su emblemático Boeing 787-9 Dreamliner. Inicialmente, estaba previsto que la ruta comenzara el 4 de mayo de 2026, pero el gran número de reservas llevó a Etihad a adelantar la fecha de inicio al 20 de marzo de 2026.

__Sorteo inaugural__

Lachenmeir dijo que empezó a considerar la posibilidad de viajar tan pronto como se anunció la nueva ruta la primavera pasada. «Un vuelo inaugural siempre es una experiencia especial, sobre todo si es uno tan importante como este», dijo Lachenmeier, que tiene previsto reunirse con colegas de negocios en la India, pero no sin antes disfrutar de unos días en Abu Dabi, la capital de los Emiratos Árabes Unidos.

«Visitar la Gran Mezquita Sheikh Zayed, el palacio presidencial Qasr Al Watan y el fuerte Qasr Al Hosn están en mi lista de cosas que hacer, al igual que el Museo Nacional Zayed (que abrió sus puertas en diciembre de 2025) con su impresionante arquitectura», añadió.

Lachenmeir nació y se crió en Múnich, Alemania, y se mudó a Estados Unidos hace doce años. Trabaja como director de proyectos en automatización de almacenes y robótica, y al principio de su carrera trabajó en el aeropuerto de Múnich.

«Estar en ese entorno, rodeado de gente de todas partes, y ver el impacto que los viajes fáciles pueden tener en la vida de las personas, hizo que la aviación y el aeropuerto fueran aún más especiales», dijo Lachenmeir, que se convirtió en un ávido observador de aviones aquí en Charlotte.

__El vuelo más largo de CLT__

El vuelo de 15 horas a Abu Dabi será el vuelo sin escalas más largo de CLT y también el más largo para Lachenmeir hasta ahora. «Hasta ahora, lo máximo habían sido 12 horas, y eso es realmente exagerado», admitió. «Sin embargo, el Dreamliner es un avión increíble, silencioso y apto para estos vuelos largos gracias a su mayor presión atmosférica y humedad a bordo, al igual que el Airbus 350. Realmente son los aviones más cómodos para un viaje largo como este».

Etihad Airways afirmó que identificó a Charlotte como un centro prometedor y una ciudad en rápido crecimiento que satisfaría la demanda de conexiones con una sola escala a Oriente Medio y más allá, especialmente a la India y el sudeste asiático. 

Charlotte será el sexto mercado de Etihad en Estados Unidos. Los boletos ya están a la venta en Etihad.com.


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Marcus L. - Taj Mahal

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News Stories CLT Traveler Goes “Beyond Borders” on New Etihad Route

CLT Viajero va más allá de las fronteras en la nueva ruta de Etihad


Nos remite a la época dorada de los viajes y se ha convertido rápidamente en una llamativa obra de arte icónica instalada recientemente en la terminal E.

Una sección poco común del fuselaje de un Boeing 727-227 de Pan Am, con la imagen corporativa de la aerolínea y el globo terráqueo, está atrayendo la atención de muchos viajeros, lo que les lleva a detenerse y compartir fotos en las redes sociales.

«Después de mudarme aquí recientemente, ¡es increíble ver no solo la historia de la aviación, sino también las obras de arte!», dijo el viajero Schon Loesch.

__Vea el proceso de instalación [AQUÍ.](https://www.instagram.com/p/DUZBbbajcix/ «Instalación de Pan Am»)__

La instalación mide 2,13 metros de alto por 4,27 metros de ancho y ha sido restaurada y fabricada a medida para CLT por MotoArt Studios en Torrance, California. 

Durante muchos años, el avión (matrícula N385PA, construido en 1970) permaneció almacenado en el aeropuerto de Smyrna/Rutherford County, Tennessee, hasta que MotoArt adquirió varias secciones en 2023, que luego fueron cortadas con precisión y enviadas de vuelta al estudio de la empresa. El objetivo era mantener el acabado auténtico de la aeronave. 

«Faltaban algunos de los paneles originales y, en lugar de sustituirlos por material nuevo, decidimos instalar plexiglás transparente», explicó el director del proyecto, Kevin White. «Esto permite a los espectadores ver la estructura interna del avión, al tiempo que se mantiene la autenticidad. En las zonas en las que el revestimiento estaba dañado, volvimos a utilizar plexiglás transparente, no como restauración, sino como conservación». 

Un equipo de diez personas rescató, fabricó, pulió, embaló, coordinó la logística y luego envió la sección de Pan Am en un camión de plataforma en un viaje de seis días a través del país, desde California hasta Carolina del Norte, para que pudiera montarse en CLT.  

Aunque Pan Am comenzó a prestar servicio en CLT en octubre de 1983, este avión en concreto entró en servicio con Braniff International Airways, luego voló con Northwest Airlines y se incorporó a la flota nacional de Pan Am en marzo de 1989. Permaneció en servicio hasta que la aerolínea cesó sus operaciones en 1991. 

*(Fotos vintage de Pan Am en CLT cortesía de: Stephen Mullis)*

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com

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Matt Johnson

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News Stories Iconic Logo Lands at CLT

El emblemático logotipo llega al CLT

Sí, estamos en el sur y no, normalmente no sufrimos inviernos rigurosos. Sin embargo, cuando dos sistemas muy diferentes se sucedieron en las Carolinas, CLT estaba preparado para ambos gracias a una exhaustiva preparación y a nuevos equipos.

El primer fenómeno, denominado tormenta invernal Fern, afectó a la zona de Charlotte los días 24 y 25 de enero, trayendo hielo, lluvia helada y aguanieve a gran parte del país. El fin de semana siguiente, del 30 de enero al 1 de febrero, la tormenta invernal Gianna dejó una histórica nevada de 28 cm en CLT, que duró más de 24 horas.

Los preparativos para el clima invernal comenzaron ya en agosto pasado, con equipos y maquinaria en las pistas y calles de rodaje practicando formaciones y moviendo materiales. 

«Están los Blue Angels y luego están nuestros Snow Angels», dijo Scott Kincaid, subdirector de mantenimiento de instalaciones de CLT. «La coordinación que tienen y los patrones que siguen son como un reloj».

__Nuevos equipos en funcionamiento__

El CLT también ha recibido recientemente dos nuevas quitanieves multifunción (una combinación de quitanieves, barredora y soplador), tres nuevas barredoras frontales específicas y un nuevo camión esparcidor. Se utilizaron aproximadamente 60 toneladas de descongelante sólido durante Fern y casi 120 toneladas durante Gianna. 

Los nuevos equipos se sumaron a tres quitanieves multifuncionales antiguos de Calgary, Alberta, y a un descongelante líquido que ya formaba parte de la flota.

Para cada fenómeno meteorológico, CLT contó con 300 empleados in situ para dar respuesta, trabajando en dos turnos durante las 24 horas del día. Esto incluyó a equipos en el aeródromo y entre bastidores, incluido el Centro de Operaciones de Emergencia del Aeropuerto, que sirvió como centro neurálgico para coordinar la respuesta a la tormenta.

Las tres pistas de CLT permanecieron cerradas durante seis horas en condiciones de casi nula visibilidad el sábado 31 de enero, desde las 3 de la tarde hasta alrededor de las 9 de la noche. (¡Incluso nuestro equipo de remoción de nieve tuvo que ser descongelado!) La nieve fue removida, almacenada y todavía se está retirando casi una semana después; sin embargo, CLT estuvo casi totalmente operativo en las 12 horas siguientes a cada evento meteorológico.

__La seguridad es lo primero__

Aunque los retrasos y cancelaciones de vuelos por causas meteorológicas eran inevitables, la seguridad siguió siendo la máxima prioridad antes, durante y después de ambas tormentas.

«Se llevó a cabo de forma muy metódica y profesional», afirmó Joe Conklin, director de operaciones de cumplimiento normativo del CLT. «De lo contrario, no habríamos podido recuperar estas pistas y calles de rodaje como lo hicieron».

«La recuperación lleva tiempo», añadió Kevin Wu, director de Operaciones de Servicios de Emergencia de CLT. «Aunque deje de nevar, seguimos necesitando tiempo para retirar toda la nieve y descongelar los aviones antes de poder ponerlos en marcha de forma segura».

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News Stories Snow Moves Out, Operations Move Forward

Modo de recuperación tras tormentas invernales

La tormenta invernal Gianna ha abandonado la región de Charlotte, pero no sin antes dejar 28 centímetros de nieve en el aeropuerto CLT.

El aeropuerto estaba bien preparado, con un equipo de 300 personas trabajando durante todo el episodio meteorológico para limpiar la pista, las carreteras y las zonas peatonales. 

El aeropuerto CLT desplegó una flota de equipos especializados en la retirada de nieve, incluyendo quitanieves multifuncionales, barredoras, esparcidores de material y descongelantes líquidos. Los contratistas también ayudaron con cargadoras y equipos especializados para empujar la nieve. Vea a los equipos en acción. (https://cdn.intelligencebank.com/us/share/jD3KbX/DLwab/Z3yl8/streaming/CLT+Morning+Snow+Removal_01-31-2026 «CLT Snow Removal»)

- CLT está comenzando a reanudar gradualmente sus operaciones y las tres pistas ya están abiertas.

- Es posible que los pasajeros sigan sufriendo retrasos o cancelaciones, ya que los horarios los establecen nuestras aerolíneas asociadas y las tripulaciones y los aviones se están reubicando.

- Los pasajeros deben consultar directamente con su aerolínea la información más reciente sobre los vuelos antes de acudir al aeropuerto.

- A las 3:30 p. m. del domingo 1 de febrero, el control de seguridad 2 de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) está abierto para el control TSA Precheck y el control estándar, y el control 1 está abierto para el control estándar.

- Algunas tiendas, restaurantes y cafeterías de la terminal están abiertos.

El Servicio Meteorológico Nacional ha emitido un aviso de clima frío que permanecerá vigente hasta el lunes 2 de febrero de 2026 a las 9:00 a. m. 


Snow plows shown trying to clear the runway at CLT

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Snow plows shown trying to clear the runway of snow at CLT

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CLT equips heavy machinery with plows to prep for a large snowstorm.

La nieve se retira, las operaciones avanzan

Por segundo fin de semana consecutivo, CLT y el área de Charlotte experimentarán clima invernal. Primero fue Fern, y ahora el aeropuerto se prepara para la tormenta invernal Gianna. 

El Servicio Meteorológico Nacional ha emitido una advertencia de tormenta invernal que permanecerá vigente desde las 4 p. m. del viernes 30 de enero de 2026 hasta las 7 a. m. del domingo 1 de febrero de 2026. Se esperan fuertes acumulaciones de nieve y vientos fuertes en el Piamonte de Carolina del Norte y el norte de Carolina del Sur.

Los preparativos para los fenómenos de hielo y nieve en CLT comienzan con meses de antelación, con equipos en las pistas con el equipo, practicando formaciones y moviendo materiales. (Haga clic [aquí ](https://cdn.intelligencebank.com/us/share/jD3KbX/DLwab/aakbl/streaming/CLT+Winter+Weather+Prep+01-29-2026 «CLT Snow Preps») para verlo). Cerca de 300 empleados del CLT estarán en el lugar para responder al evento. 

«Es como una coreografía con grandes equipos en las pistas y calles de rodaje», dijo Scott Kincaid, subdirector de mantenimiento de instalaciones de CLT. «Contamos con un equipo increíblemente competente, algunos de los mejores operadores del mundo, y estoy muy seguro de que estamos preparados para hacer frente a esta tormenta».

Kincaid dijo que espera que esta tormenta se traduzca principalmente en una operación de limpieza y barrido de nieve. Para ello, CLT despliega una flota de equipos especializados en la retirada de nieve, que incluye quitanieves, barredoras, esparcidores de material y descongelantes líquidos.

Aunque el aeropuerto CLT permanece siempre abierto y toma medidas para minimizar las interrupciones, nuestras aerolíneas asociadas determinan los horarios de los vuelos, incluidos los retrasos y las cancelaciones, que a menudo dependen de las condiciones meteorológicas en toda la red y de la disponibilidad de la tripulación. 

Los pasajeros deben consultar siempre directamente con su aerolínea la información actualizada sobre los vuelos antes de desplazarse al aeropuerto. Haga clic aquí para obtener [orientación adicional para los pasajeros].(https://www.cltairport.com/news/stories/item/clt-is-winter-storm-ready/ «orientación adicional para los pasajeros»)

«La seguridad de los pasajeros es nuestra máxima prioridad, desde las pistas hasta las puertas de la terminal», añadió Kincaid. «En CLT vamos a hacer todo lo que esté en nuestra mano para garantizar que las pistas y las calles de rodaje sean seguras y estén disponibles para nuestras aerolíneas asociadas».


A piece of heavy machinery is shown with a large snow plow equipped.

Planes shown navigating the traffic at CLT

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A photo of Scott Kincaid, a member of the team at CLT.

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Heavy machinery shown with a snow plow equipped

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Runway begins to be cleared after a snowstorm

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